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车辆转让后未过户出事故原车主也要赔偿?

发布时间:2020-01-05 15:42
 

  市京师律师事务所交通法律事务部主任、“传化社工”法律课程唐菊雄,给卡车司机朋友们,二手车买卖过程中的风险和注意事项。

  小周前不久将自己的车卖给了小唐,因为一些原因,一直没有办理过户手续。后来有一天,小唐驾驶这辆车时发生了交通事故,把一个行人撞伤,行人要求小周、小唐一起赔钱。

  小周感到很疑惑,虽然还没有办理过户,但是我已经把车卖给了小唐,小唐驾驶车辆发生交通事故,我还要承担责任吗?

  根据法律,车辆是动产,只要交付了,所有权就发生了变动。小周已经把车交付给小唐了,小周已经不是车主,因此小周不应该承担责任。

  根据法律,买卖车辆需要过户。小周虽然把车交给了小唐,但是并没有进行过户,小周和小唐以外的其他人并不知道车辆已经归小唐所有了,为了方便人主张,尽可能弥补人的损失,小周仍然需要承担责任。

  根据我国法律,车辆属于特殊的动产,虽然买卖车辆时交付就可以转移所有权了,但是不进行登记过户,不能对抗善意第三人(不知道双方法律关系的第三人)。也就是说,如果人不知道原车主和现车主之间的车辆买卖关系,原车主就不能以“已经把车卖出去了”为由主张不承担赔偿责任。

  上述案例在现实生活中并不少见,近年来由于车辆买卖未过户而引发的纠纷也逐年增多。尤其是在发生交通事故的情况下,人往往要求原车主也承担一定的赔偿责任。

  有时,车辆真正的主人,也就是驾驶人,发生交通事故后逃逸,通过车辆登记的信息只能查询到原车主,人也就只能选择向原车主主张损害赔偿。

  买卖车辆时能过户尽量过户。车辆属于特殊的动产,虽然“交付”就可以完成买卖,但是根据法律,车辆所有权发生转移后,还应该去交管部门进行变更登记。

  保留好买主联系方式。车辆发生交通事故后,很多驾驶人害怕法律惩罚而选择逃逸,队和人找不到真正的肇事者,人就只能向能找到的、登记的原车主主张所有的赔偿。这时,原车主就可以提供真正车主具体、真实的联系方式,甚至还可以主动帮人找到真正的车主,避免自己承担不必要的赔偿责任和和诉讼纠纷的诉累(诉累:因诉讼所带来的麻烦和风险)。虽然有时买主会拒接,或换号码,电话还是不能联系,但是现在手机都实名制,绑定了个人信息,还是可以通过手机号码找到这个人的。

  中国有3000万卡车司机。他们承载着近亿人口的生计、全社会76%的货运量,是一群具有家国情怀、人性的群体。他们需要社会的关怀。响应党和的号召、卡车司机群体的需求,传化慈善基金会发起“传化·驿站”公益项目。在中国6000多家基金会实施的公益项目中,这是第一个专门服务于卡车司机的公益项目。

  “传化·驿站”以“助卡车司机车安、家安、心安”为,从以下方面为卡车司机提供公益服务:一)动员卡车司机组建社群——驿站,设驿和好战友;二)开发专属卡车司机的APP,搭建以互助为主要功能的线上平台;三)每年投入数千万元,面向加入驿站的卡车司机,对优秀者进行励,对特别困难者实施资助,普遍提供意外等系列保险;在特大自然灾害地区进行志愿救灾行动等,用系列公益元素激活驿站社群;四)研究、出版《中国卡车司机年度报告》,反映卡车司机的状况和,提供政策;五)配置社工、律师、记者等资源,为驿站的成长提供志愿支持。

  传化·驿站”已组建驿站291个,291名优秀卡车司机成为驿,12000余名卡车司机成为好站友。以公益互助为核心,卡车司机们在驿站APP平台上互动活跃,超过30000次求助均得到其他卡车司机的帮助。有关部门、卡车司机、及公益组织对“传化·驿站”项目独特的公益视角、“互联网+社区”的运营、良好的初试成效以及未来发展给予了积极评价和高度期待。

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